5月20日上午11时10分许,伴随着一声悠长的汽笛声,由万隆船舶重工有限公司建造的10000马力拖轮——“翊港拖9”,在海门港顺利下水。据悉,这是目前我市建造的最大马力拖轮。
该轮于去年12月正式开工建造,总长60.86米,型宽16米,型深5.5米,设计吃水4.2米,为双底横骨架式(部分单底)结构形式,可满足近海航区的航行与拖带。
台州市船舶检验中心验船师谢华平介绍,以往我市建造的拖轮马力一般在5000马力以下,与之相比,此次建造10000马力拖轮的工艺更为复杂、难度更高。“比如导流罩、螺旋桨、尾轴系统以及侧推系统等的安装与匹配,都花了不少时间去研究。”
“除了工艺上的突破,此艘10000马力拖轮的建成,将对台州港生产作业及海上救援等带来极大的帮助。”谢华平说,其良好的推拖能力,不仅能帮助船舶进港离港,助力港口高效有序生产,也破解了台风天等恶劣天气亟需海上救援时,小马力拖轮难以远距离作业的瓶颈,切实提升海上应急保障水平。
据悉,预计经过为期一个月的各类设备检验后,该轮将交付给台州市畅和海运有限公司。
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